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三峡路项目建设有新进展

来源: 秦楚网     |    作者: 徐国文 丁志华      |     发布日期: 2020-10-28     |     [      ]

  近日,随着三峡路镜潭沟大桥预制箱梁开始制作,标志着镜潭沟大桥正式进入上部施工阶段。

  10月27日上午10时许,记者在镜潭沟大桥预制箱梁制作现场看到,多名施工人员正在对预制箱梁主体的钢筋进行捆扎,旁边一片长约30米的庞然大物就是第一片制作完成的镜潭沟大桥预制箱梁。

  据现场负责人张书萌介绍,镜潭沟大桥分为左右两幅,设计时速60km/h,每幅桥宽16.5米,桥跨布置为(3X30米)+(3X30米)+(3X30米),全长277.2米。大桥总计安装90块预制箱梁,第一片预制箱梁于10月1 6日制作完成,这也标志着三峡路镜潭沟大桥正式进入上部施工阶段。

  据了解,三峡路项目总投资概算14.9亿,设计为双向6车道,全长7232 米,设计速度 60km/h,道路起点位于三峡路与新疆路交会处,终点位于三峡路与武当路复线、车城南路交会处,道路等级为城市主干道,是连接花果片区和十堰主城区的交通要道。项目建设涉及头堰跨河桥、镜潭沟大桥、艳湖高架桥3座桥梁,头堰隧道、镜潭沟隧道、艳湖隧道3处隧道,桥隧总长约占道路总长31%。

  据介绍,三峡路建成后,将大大缩短城区直线距离,缓解途经中心城区的交通压力,对于打通城区外环,构建“外部成环、内部成网”的交通网络,提升城市交通服务功能,拓展城市发展空间,增强城市聚集效应,具有重要意义。